အလိုအလျောက် ဖလင်တံဆိပ်ခတ်စက်များအတွက် အဖြစ်များသော ပြဿနာဖြေရှင်းနည်းများ

ဘက်စုံသုံး အလိုအလျောက် ဖလင်ပိတ်စက်ကို ၎င်း၏ ပိတ်နိုင်စွမ်း၊ တည်ငြိမ်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကောင်းမွန်သော ပိတ်ခြင်းအာနိသင်ကြောင့် အသေးစားနှင့် အလတ်စား အစားအသောက် ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများက ရေပန်းစားကြသည်။ ၎င်းကို ပျော့ပျောင်းသော ထုပ်ပိုးအိတ်များ ထုတ်လုပ်ရာတွင်လည်း တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။ ပလတ်စတစ်ဖလင်အိတ် ပြုလုပ်နေစဉ်အတွင်း အနားများ၊ အလယ် သို့မဟုတ် အောက်ခြေ၏ ပိတ်ခြင်းအစွမ်းသတ္တိနှင့်ပတ်သက်၍ ပြဿနာများရှိပါက အပူဖြင့် ပိတ်ခြင်း အရည်အသွေး လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ပြန်လည်ပိတ်ရန်အတွက် ဤစက်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

သို့သော်၊ အထူးသဖြင့် အလုပ်လုပ်နေသော သို့မဟုတ် ဝန်ပိနေသော အခြေအနေများတွင် ရေရှည်အသုံးပြုပြီးနောက်၊ စက်သည် လျှပ်စစ်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုအချို့နှင့် ရင်ဆိုင်ရလေ့ရှိသည်။ ၎င်းတို့တွင်- တံဆိပ်ခတ်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ စက်၏ ရံဖန်ရံခါ လည်ပတ်မှု၊ စတင်ချိန်တွင် ဖျူ့စ်ပေါက်ကွဲခြင်း၊ လည်ပတ်နေစဉ် “တကျွီကျွီ” အသံများ၊ မထိန်းချုပ်နိုင်သော အပူချိန်၊ တံဆိပ်ခတ်သည့်နေရာတွင် ပြီးစီးသွားသော အိတ်များ ပုံပျက်ခြင်းနှင့် ကွေးခြင်း၊ တံဆိပ်ခတ်ဓားသွားတွင် ပူဖောင်းများ သို့မဟုတ် မညီမညာ အမှတ်အသားများ ပေါ်လာခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။ လက်တွေ့အသုံးပြုမှု အတွေ့အကြုံအပေါ် အခြေခံ၍ ဤဆောင်းပါးသည် အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များစွာ၏ အကြောင်းရင်းများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး သက်ဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းနည်းများကို အဆိုပြုကာ တံဆိပ်ခတ်စက်၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ဆွေးနွေးထားပြီး စက်ကိုအသုံးပြုသော လုပ်ငန်းများနှင့် လူပုဂ္ဂိုလ်များအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေရန် မျှော်လင့်ပါသည်။

၁။ ညံ့ဖျင်းသော တံဆိပ်ခတ်ခြင်း

တံဆိပ်ခတ်မှုညံ့ဖျင်းခြင်းသည် တံဆိပ်ခတ်စက်၏ အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ တံဆိပ်ခတ်မှုညံ့ဖျင်းခြင်း၏ အဓိပ္ပာယ်သုံးမျိုးရှိသည်-

- ထုပ်ပိုးအိတ်ကို တံဆိပ်ခတ်သည့်နေရာတွင် တံဆိပ်ခတ်၍မရပါ။

- အိတ်၏ပါးစပ်ကို တံဆိပ်ခတ်ဓား၏ဖိအားအောက်တွင် လုံအောင်ပိတ်ထားသော်လည်း အနည်းငယ်ညှစ်လိုက်ရုံ သို့မဟုတ် ခွာလိုက်ရုံဖြင့် ထပ်မံကွဲသွားမည်ဖြစ်သည်။

- တံဆိပ်ခတ်သည့်နေရာတွင် ခွာခြင်းစမ်းသပ်မှုပြုလုပ်သည့်အခါ အိတ်၏တစ်ဝက်ကို ခိုင်ခံ့စွာတံဆိပ်ခတ်ထားပြီး ကျန်တစ်ဝက်ကို ခွဲထားသည်။ ထိုကဲ့သို့သောထုပ်ပိုးအိတ်၏ တံဆိပ်ခတ်မှုအရည်အသွေးသည် အရည်အချင်းမပြည့်မီသေးပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ညှစ်လိုက်သောအခါ သိုလှောင်ခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းအတွင်း အရာများသည် အလွယ်တကူယိုစိမ့်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤအခြေအနေသည် ပေါင်းစပ်အတွင်းခံပစ္စည်းသည် OPP သို့မဟုတ် လေမှုတ် PE ဖြစ်သည့်အခါ မကြာခဏဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။

ပထမအမျိုးအစား ချို့ယွင်းချက်၏ အကြောင်းရင်းများမှာ အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

- အပူပေးပိတ်ခြင်း အပူချိန် မလုံလောက်ပါ။ ပုံမှန်အခြေအနေတွင် OPP ကို ​​အတွင်းအလွှာအဖြစ် အသုံးပြုပြီး စုစုပေါင်းအထူ 80-90μm ရှိသော composite အိတ်များအတွက် အပူပေးပိတ်ခြင်း အပူချိန်သည် 170-180℃ ရှိသင့်သည်။ PE ကို အတွင်းအလွှာအဖြစ် အသုံးပြုပြီး စုစုပေါင်းအထူ 85-100μm ရှိသော composite အိတ်များအတွက် အပူချိန်ကို 180-200℃ တွင် ထိန်းချုပ်ထားသင့်သည်။ အိတ်၏ စုစုပေါင်းအထူ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ အပူပေးပိတ်ခြင်း အပူချိန်ကိုလည်း တိုးမြှင့်ရမည်။

- အပူဖြင့်ပိတ်ခြင်းအမြန်နှုန်း အလွန်မြန်ခြင်း။ အိတ်ကိုပိတ်၍မရခြင်းသည် ပိတ်ခြင်းစက်၏အမြန်နှုန်းနှင့်လည်း ဆက်စပ်နေသည်။ အမြန်နှုန်း အလွန်မြန်ပါက ပိတ်ခြင်းအမှတ်သည် အအေးခံရန်အတွက် ဆွဲအားလူးဖြင့် အအေးခံစက်သို့ မပို့ဆောင်မီ အပူပေးရန် အချိန်မလုံလောက်ဘဲ သဘာဝအတိုင်း အပူဖြင့်ပိတ်ခြင်း အရည်အသွေးလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမည်မဟုတ်ပါ။

- အအေးခံစက် ရော်ဘာဘီး၏ မသင့်လျော်သောဖိအား။ အပေါ်နှင့်အောက်ဘက်တွင် အအေးခံစက် ရော်ဘာဘီးတစ်ခုရှိပြီး ၎င်းတို့ကြားရှိဖိအားသည် အသင့်အတင့်ဖြစ်သင့်သည်။ ဖိအားကို ချိန်ညှိသည့်အခါ စပရိန်ကို တင်းကျပ်ပါ။

- အပူပေးပိတ်ဖလင်နှင့်ပတ်သက်သော အရည်အသွေးပြဿနာများ။ အိတ်ကို ပိတ်၍မရခြင်းသည် အပူပေးပိတ်ဖလင်၏ အရည်အသွေးနှင့်လည်း ဆက်စပ်နေသည်။ ပေါင်းစပ်အတွင်းခံပစ္စည်း၏ corona ကုသမှုသည် မညီမညာဖြစ်ပြီး ထိရောက်မှုမရှိပါက၊ ၎င်းသည် ပိတ်သိမ်းသည့်နေရာတွင် ရှိနေပါက၊ အိတ်ကို ပိတ်၍မရနိုင်ပါ။ ဤအခြေအနေသည် ရှားပါးသော်လည်း ဖြစ်ပွားပါက ထုတ်ကုန်ကို စွန့်ပစ်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အရောင်ပုံနှိပ်ထုပ်ပိုးမှုလုပ်ငန်းတွင်၊ အောက်ပိုင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အထက်ပိုင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ကြီးကြပ်သည်။ အရည်အသွေးပြဿနာများကို တွေ့ရှိပြီးသည်နှင့်၊ အကြောင်းရင်းများကို အချိန်မီ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး ဖြေရှင်းရမည်။ ပိတ်သိမ်းသည့်နေရာတွင် အစိုဓာတ် သို့မဟုတ် အညစ်အကြေးများရှိပါက ပိတ်သိမ်းမှုညံ့ဖျင်းခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ အကျဉ်းချုပ်အားဖြင့်၊ ပထမအမျိုးအစား ညံ့ဖျင်းသော ပိတ်သိမ်းမှုပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန်အတွက်၊ အပူပေးပိတ်ခြင်းအပူချိန်ကို ယေဘုယျအားဖြင့် သင့်လျော်စွာ မြှင့်တင်နိုင်ပြီး၊ အပူပေးပိတ်ခြင်းအမြန်နှုန်းကို လျှော့ချနိုင်ပြီး အအေးခံစက်ရော်ဘာဘီး၏ဖိအားကို တစ်ချိန်တည်းတွင် မြှင့်တင်နိုင်သည်။

ဒုတိယအမျိုးအစား ညံ့ဖျင်းသော တံဆိပ်ခတ်မှုချို့ယွင်းမှု၏ အကြောင်းရင်းများမှာ အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

- အပူဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ရန် အပူချိန် မလုံလောက်ပါ။ အပူဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ရန် အပူချိန်ကို သင့်လျော်စွာ မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။

- အပူတံဆိပ်ခတ်ဓား၏ မျက်နှာပြင်သည် ပြားချပ်မနေပါ။ အပူတံဆိပ်ခတ်ဓားကို အပေါ်ပိုင်းနှင့် အောက်ပိုင်းဟူ၍ ပိုင်းခြားထားပြီး အပူချိန်လွှဲပြောင်းမှုကို သိရှိနိုင်ရန် သာမိုကာပယ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိသည်။ အပူတံဆိပ်ခတ်ဓားတွင် ဝက်အူသုံးခုရှိပြီး အလယ်ဝက်အူသည် ဓားကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး အားဖြည့်ပေးကာ ကျန်ဝက်အူနှစ်ခုတွင် ဖိအားစပရိန်များနှင့် ဝါရှာများ တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းတို့ကို အဓိကအားဖြင့် အပူတံဆိပ်ခတ်ဓား၏ ဖိအားကို ချိန်ညှိရန် အသုံးပြုသည်။ အပေါ်ပိုင်းနှင့် အောက်ပိုင်းဓားတစ်ခုစီတွင် စပရိန်နှစ်ခုရှိသည်။ အပူတံဆိပ်ခတ်ဓား၏ မျက်နှာပြင် မညီမညာဖြစ်ရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ အလယ်ဝက်အူကို အလျားလိုက်မတပ်ဆင်ထားခြင်း သို့မဟုတ် အပေါ်ပိုင်း အပူတံဆိပ်ခတ်ဓား၏ ဖိအားစပရိန်၏ ဖိအား မညီမညာဖြစ်ခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။

- ဖြေရှင်းချက်မှာ အလယ်ဝက်အူ၏ အနေအထားကို အလျားလိုက်ဖြစ်အောင် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန်ဖြစ်သည်။ အပေါ်နှင့်အောက် အပူတံဆိပ်ခတ်ဓားများ မညီမျှပါက ဖိအားစပရိန်ကို အလယ်အလတ်အဆင့်သို့ ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်သည်။ စပရိန်ကို အပြင်ဘက်သို့ တွန်းလိုက်သောအခါ အပူတံဆိပ်ခတ်ဓားသည် အောက်သို့ ပြုတ်ကျလိမ့်မည်။ အောက်ဓား၏ စပရိန်ကို အပေါ်သို့ တင်းကျပ်လိုက်သောအခါ အပူတံဆိပ်ခတ်ဓားသည် အပေါ်သို့ ရွေ့လျားသွားလိမ့်မည်။

- အအေးခံစက် ရော်ဘာဘီး၏ မညီမျှသောဖိအား။ အအေးခံစက် ရော်ဘာဘီး၏ မညီမျှသောဖိအားသည်လည်း ဤအမျိုးအစား ညံ့ဖျင်းသော တံဆိပ်ခတ်မှုချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေပြီး ဖြေရှင်းချက်သည် ပထမအခြေအနေနှင့် ဆင်တူသည်။

တတိယအမျိုးအစား ညံ့ဖျင်းသော တံဆိပ်ခတ်ခြင်း ချို့ယွင်းချက်၏ အကြောင်းရင်းများမှာ အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

- အပူပိတ်ဆို့ဓား သို့မဟုတ် အအေးပေးဓား၏ မညီမျှသောဖိအား။ အပူပိတ်ဆို့ဓားနှင့် အအေးပေးဓား၏ ချိန်ညှိမှုသည် တစ်ထပ်တည်းဖြစ်သည်။

- အပူပေးပိတ်သည့်ဓား၏ မျက်နှာပြင်သည် ပြားချပ်မနေပါ။ ဒုတိယအမျိုးအစား ညံ့ဖျင်းသော ပိတ်ချောချွတ်ယွင်းမှုအတွက် သက်ဆိုင်ရာဖြေရှင်းချက်ကို ရည်ညွှန်းပါ။

၂။ ဖျူ့စ်ပြတ်တောက်ခြင်း

ပလတ်စတစ်ဖလင်တံဆိပ်ခတ်စက်၏ အဓိကမော်တာသည် ပထမဆုံးသော ပြည်တွင်းထုတ် AC မော်တာဖြစ်ပြီး အလူမီနီယမ်ပေါင်းစပ် တီကောင်ဂီယာဘောက်စ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အဓိကအားဖြင့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ ဂီယာဘောက်စ်နှင့် ဂီယာပြောင်းစနစ်ကို မောင်းနှင်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် တံဆိပ်ခတ်စက်ကို စတင်လိုက်သောအခါ "တကျွီကျွီ" အသံထွက်လာပြီး ပုံမှန်အတိုင်း မလည်ပတ်နိုင်ဘဲ လျှပ်စစ်ဝါယာကြိုးပေါ်ရှိ ဖျူ့စ်ပင် ပြတ်တောက်သွားတတ်သည်။

ဒီပြဿနာကို ဖြေရှင်းဖို့အတွက် အရင်ဆုံး ပါဝါထောက်ပံ့မှု ပုံမှန်ရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီးရင် ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ဖြတ်ပါ၊ ခုခံမှုအပိုင်းအခြားကို အသုံးပြုပြီး ခလုတ်ပျက်စီးမှုရှိမရှိ တိုင်းတာပါ၊ ဆားကစ်နဲ့ မော်တာ ရှော့ဖြစ်မှုရှိမရှိ သေချာစွာ စစ်ဆေးပါ။ ပုံမှန်အားဖြင့် မော်တာ ရှော့ဖြစ်တဲ့အခါ၊ ဝါယာကြိုးလောင်ကျွမ်းသွားတဲ့အခါ ဒါမှမဟုတ် ဝါယာကြိုးပြတ်သွားတဲ့အခါ၊ တံဆိပ်ခတ်စက်စတင်လိုက်တာနဲ့ ဖျူ့စ်ပြတ်သွားပါတယ်။ ဒီချို့ယွင်းချက်အတွက် နောက်ထပ်အကြောင်းရင်းတစ်ခုကတော့ ဖျူ့စ်သတ်မှတ်ချက်က အရမ်းသေးငယ်လွန်းတာပါ။ သတ်မှတ်ချက်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းအားဖြင့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်ပါတယ်။

၃။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း “တကျွီကျွီ” အသံ

ဤချို့ယွင်းချက်သည် တံဆိပ်ခတ်စက်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည်။ “တကျွီကျွီ” အသံသည် ရုတ်တရက်ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိပြီး တံဆိပ်ခတ်နှုန်း မညီမျှခြင်းကြောင့် ထုပ်ပိုးအိတ်၏ တံဆိပ်ခတ်မှုတွင် ပုံစံညံ့ဖျင်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ထုတ်ကုန်၏ အသွင်အပြင်အရည်အသွေးကို ထိခိုက်စေပါသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပုံမှန်အတိုင်း အလုပ်လုပ်နိုင်သော်လည်း ခန့်မှန်း၍မရပါ။

ဤဖြစ်စဉ်သည် အဓိကအားဖြင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သော ဟောင်းနွမ်းမှုကြောင့်ဖြစ်ခြင်းအပြင် ချောဆီညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဖြေရှင်းနည်းမှာ အင်ဂျင်ဆီအမျိုးအစားတူနှင့် ချောဆီအဆီများကို ရောမွှေပြီး ဂီယာဘောက်စ်ထဲသို့ထည့်ပြီးနောက် ဝက်အူများကို တင်းကျပ်စွာပြန်တပ်ရန်ဖြစ်သည်။ စက်စတင်ပြီးနောက် "တကျွီကျွီ" အသံပျောက်ကွယ်သွားပြီး ပိတ်ခြင်းသည် ပုံမှန်အတိုင်းပြန်ဖြစ်သွားသည်။

ထို့အပြင်၊ အပူချိန်မြင့်ခါးပတ်အဆစ်သည် လျော့ရဲနေပြီး ပြင်းထန်စွာ ပွန်းပဲ့နေပြီး မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အညစ်အကြေးများဖြင့် မသန့်ရှင်းပါက၊ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဆွဲအားဘီးနှင့် တစ်ထပ်တည်းမကျပါက၊ ၎င်းသည် “တကျွီကျွီ” အသံကိုလည်း ထွက်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဖြေရှင်းချက်မှာ အပူချိန်မြင့်ခါးပတ်ကို သတ်မှတ်ချက်တူညီသော አዲስተስተርဖြင့် အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။ အပူချိန်မြင့်ခါးပတ်ကို အစားထိုးရာတွင် ကျွမ်းကျင်မှုတစ်ခုရှိသည်။ ဦးစွာ၊ ဖိအားဘီးစပရိန်ကို လက်ဖြင့်ဖိပြီးနောက် အပူချိန်မြင့်ခါးပတ်၏ တစ်ဖက်စွန်းကို ရော်ဘာဘီးပေါ်တွင်တင်ပြီး ကျန်တစ်ဖက်စွန်းကို အခြားရော်ဘာဘီးနှင့် လက်ဖြင့်ကိုင်ထားပါ။ မြန်နှုန်းထိန်းချုပ်ကိရိယာကို အနိမ့်ဆုံးအမြန်နှုန်းတွင် ထားပါ။ စတင်ပြီးသည်နှင့်၊ ရွေ့လျားမှု၏ အရှိန်အဟုန်ကို အားကိုးပြီး အပူချိန်မြင့်ခါးပတ်ကို အလိုအလျောက်တပ်ဆင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

တစ်ခါတစ်ရံတွင် “တကျွီကျွီ” အသံကို DC shunt မော်တာမှလည်း ထုတ်လွှတ်ပါသည်။ ၎င်းသည် မော်တာ bearings တွင် ဆီမရှိခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ထိုသို့ဖြစ်ပါက မော်တာကို ဖြုတ်ပြီး ဆီဖြင့် ချောဆီလိမ်းသင့်ပြီး အသံပျောက်သွားပါလိမ့်မည်။

၄။ တံဆိပ်ခတ်ခြင်း အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးခြင်း

ဤချို့ယွင်းချက်သည် အပူချိန်တိုင်းကိရိယာ ချို့ယွင်းခြင်း၊ အပူချိန်ကို မထိန်းချုပ်နိုင်ခြင်း၊ အပူဖြင့် တံဆိပ်ခတ်သည့် အပူချိန် မတည်ငြိမ်ခြင်း၊ တံဆိပ်ခတ်သည့်နေရာသည် ပူလောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ကောင်းစွာ တံဆိပ်ခတ်မထားခြင်း၊ ပုံပျက်ပြီး ဆွဲဆောင်မှုမရှိသော တံဆိပ်ခတ်ခြင်းတို့ဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသည်။ ဤချို့ယွင်းချက်၏ အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ သာမိုမီတာ ပျက်နေခြင်းကြောင့် ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ သာမိုကာပယ်လည်း ပျက်နေနိုင်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် အာရုံခံနိုင်သော အပူချိန်ကို သာမိုမီတာသို့ မပို့လွှတ်နိုင်ပါ။ ၎င်းကို တူညီသော အမျိုးအစားနှင့် သတ်မှတ်ချက်ရှိသော သာမိုကာပယ်ဖြင့် အစားထိုးခြင်းဖြင့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ အကြောင်းရင်းမှာ အပူဖြင့် ပိတ်ဆို့ထားသောဖိအား မညီမျှခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ အပူဖြင့် ပိတ်ဆို့ထားသောဓား၏ ဖိအားစပရိန်ကို ဖိအားတသမတ်တည်းဖြစ်စေရန် ချိန်ညှိသရွေ့ ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အပူဖြင့် ပိတ်ဆို့ထားသောဓား၏ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို သန့်ရှင်းပြီး အညစ်အကြေးများ ကင်းစင်အောင် ထားရှိသင့်သည်။

နောက်ထပ်အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ composite ပစ္စည်း၏ အပူဖြင့် ಲೇಪခြင်း အရည်အသွေးသည် ကောင်းမွန်ခြင်းမရှိပြီး အပူဖြင့် ಲೇಪခြင်းကိန်း ပြောင်းလဲခြင်းကြောင့် ၎င်းခံနိုင်ရည်ရှိသော အပူချိန်သည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေသည်။

၅။ တံဆိပ်ခတ်စက်၏ ရံဖန်ရံခါလည်ပတ်မှု

ထုတ်လုပ်မှုကာလအတွင်း ጭማማማማቾችလည်ပတ်မှု ပြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ጭማማቾች၏ မညီမျှသောအမြန်နှုန်းတို့ကို ကျွန်ုပ်တို့ ကြုံတွေ့ခဲ့ရပါသည်။ ጭማቾች၏ နောက်ဘက်ရှိ panel ကို ဖြုတ်ပြီးနောက် မော်တာ shaft နှင့် gearbox အကြား ချိတ်ဆက်မှုသည် လျော့ရဲပြီး ပြတ်တောက်နေသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ screw များကို အပြည့်အဝ တပ်ဆင်နိုင်စေရန် ပြန်လည်တင်းကျပ်ခြင်းဖြင့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ main motor သည် carbon brush များနှင့် ထိတွေ့ခြင်းဖြင့် လည်ပတ်သည်။ carbon brush များသည် ပြင်းထန်စွာ ပွန်းပဲ့နေပါက၊ slip ring များနှင့် အပြည့်အဝ မထိတွေ့ပါက သို့မဟုတ် ပွတ်တိုက်မှု ညံ့ဖျင်းပါက၊ ጭማቾችသည်လည်း ပြတ်တောက်နေမည်ဖြစ်သည်။ ကာဗွန် brush များကို အမျိုးအစားတူ အသစ်များဖြင့် အစားထိုးခြင်းဖြင့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

၆။ တံဆိပ်ခတ်သည့်နေရာရှိ ပူဖောင်းများနှင့် မညီမညာအမှတ်အသားများ

ဒီချို့ယွင်းချက်ကလည်း အတော်လေးအဖြစ်များပါတယ်။ ထုပ်ပိုးမှုယိုစိမ့်မှုမဖြစ်စေပေမယ့် ထုပ်ပိုးမှုရဲ့ အလှအပကို ထိခိုက်စေပြီး ထုတ်ကုန်ပုံရိပ်ကို ပျက်စီးစေပါတယ်။

ဤချို့ယွင်းချက်၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

- စက်ပစ္စည်းကို ရေရှည်အသုံးပြုပြီးနောက် ဖုန်မှုန့်များ၊ ပလတ်စတစ်အစအနများနှင့် အခြားအညစ်အကြေးများသည် အပူချိန်မြင့်ခါးပတ်တွင် ကပ်ငြိနေပြီး ခါးပတ်သည် မညီမညာဖြစ်ပြီး မမှန်မကန်ဖြစ်စေသည်။ ၎င်းသည် တံဆိပ်ခတ်သည့်နေရာတွင် မညီမညာအပူကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အအေးခံဘီးဖြင့် ဖိပြီးနောက် ပူဖောင်းများ ပေါ်လာသည်။ အပူချိန်မြင့်ခါးပတ်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းဖြင့် ချို့ယွင်းချက်ကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ အပူချိန်မြင့်ခါးပတ်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် အကျယ် ၁.၅ စင်တီမီတာနှင့် အထူ ၂၂ မိုက်ခရိုမီတာခန့်ရှိသည်။ အညစ်အကြေးများကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် အမှန်တကယ်မဖြစ်နိုင်ပါက စွန့်ပစ်ရမည်။

- အအေးခံစက်ရော်ဘာဘီးပေါ်တွင် ပုံမမှန်စီစဉ်ထားသော ခွက်နှင့် ခုံးများပါရှိသော အမှတ်အသားများရှိပြီး ၎င်းတို့သည် ထုပ်ပိုးမှုပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်ထင်ဟပ်နေပြီး တံဆိပ်ခတ်သည့်နေရာတွင် ထင်ရှားသော အမှတ်အသားများစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ထုပ်ပိုးအိတ်၏ အလှအပကို သေချာစေရန်အတွက် အအေးခံစက်ရော်ဘာဘီးကို အစားထိုးခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

၇။ စက်ပစ္စည်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် ဆောင်ရွက်ရမည့်ကိစ္စရပ်များ

- တံဆိပ်ခတ်စက်ကို လေဝင်လေထွက်ကောင်းပြီး ခြောက်သွေ့သောနေရာတွင် ထားရှိသင့်ပြီး အခန်းအပူချိန်ကို ၂၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ခန့်တွင် ထိန်းသိမ်းထားပါ။

- တံဆိပ်ခတ်စက်ကို ၄၈ နာရီလည်ပတ်ပြီးတိုင်း 6# အင်ဂျင်ဆီကို ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီတွင် ထည့်သွင်းသင့်ပြီး အဓိကအားဖြင့် ဂီယာ၊ ဝက်ဝံနှင့် ဂီယာဘောက်စ်တွင် ထည့်သွင်းသင့်သည်။

- စက်တစ်ခုလုံး သန့်ရှင်းနေစေရန်အတွက် ဖုန်မှုန့်များကို ပုံမှန်ဖယ်ရှားသင့်သည်။ အသုံးမပြုသည့်အခါ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ဖြုတ်ပြီး အဖုံးဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

- လည်ပတ်ချိန်ကြာလွန်းပါက စက်ပိတ်ခြင်းမပြုမီ အအေးပေးပန်ကာကိုဖွင့်ထားသင့်သည်။ စက်ပိတ်ခြင်းမပြုမီ အပူချိန်ကျဆင်းသည်အထိစောင့်ပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အအေးမပေးဘဲ စက်ပိတ်ပါက အပူချိန်မြင့်ခါးပတ် ပျက်စီးရန် အလွန်လွယ်ကူသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

- ጭማሚያየትအရည်အသွေးကိုသေချာစေရန်အတွက် အပူချိန်မြင့်ခါးပတ်ကို အညစ်အကြေးများ ကင်းစင်အောင် ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်သင့်သည်။

- စက်တစ်ခုလုံး၏ သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန်အတွက် ပြင်းထန်စွာ ဟောင်းနွမ်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည်။